Rolls-Royce Phantom V Special Landaulet by Mulliner Park Ward 1967 (TSM)

«Королевский ландоле на Бермудах»

В 1966 году Николае Чаушеску, коммунистический лидер Румынии, решил заказать персональный автомобиль, и его выбор пал на Phantom V в кузове State Landaulet с откидным верхом, открывающимся от переднего окна назад, а также плексигласовой панелью над водительским отделением. Были предусмотрены практически все доступные опции, включая заднее сиденье, которое можно было поднимать или опускать в зависимости от роста пассажиров, комбинированный коктейль-бар, двойные кондиционеры в переднем и заднем отсеках, люминесцентное верхнее освещение для ночных парадов и охлаждаемый винный холодильник за дополнительную плату. Стоимость составляла чуть менее 20 000 евро – огромная сумма, что делало этот Phantom V самым дорогим из когда-либо поставлявшихся на тот момент. Тем не менее, в скором времени представительский ландоле был заменен на менее помпезный Silver Shadow.

Оставшись без владельца, автомобиль вернулся к компании Rolls-Royce, которая недолго искала нового покупателя - доктора Эрла М. Хита и его жену Бонни из Питтсбурга, штат Пенсильвания. Переговоры завершились в 1968 году, и автомобиль, поставка которого была отложена из-за забастовки докеров и трудностей с транспортировкой, прибыл в Стилтаун годом позже. Это был единственный ландо Phantom V State, переданный частному владельцу.

Хиты были преданными своему делу коллекционерами, которые начинали с Дюзенбергов в 1950-х годах, позже ненадолго перешли в Ferrari, а затем в Rolls-Royce, тщательно изучая и сохраняя свои экспонаты. Они регулярно ездили на них, чаще всего участвуя в клубах владельцев Rolls-Royce и Classic Car Club of America, преодолевая тысячи миль по обе стороны Атлантики. Можно было бы ожидать, что новые владельцы Phantom V Landaulet будут выкатывать его лишь изредка, по самым особым случаям. Но нет, Хиты ездили на этом автомобиле, преодолев около 117 000 миль почти за три десятилетия. Он курсировал вверх и вниз по холмистым улицам Питтсбурга, развозя гостей, отправляясь на ужин, а иногда и просто на работу.

В 1975 году с Хитами связалось правительство Бермудских островов, ожидавшее государственного визита Её Величества королевы Елизаветы Второй. Не имея подходящего автомобиля для передвижения по острову, Бермудские острова захотели одолжить у Хитов представительский ландоле и пригласить владельцев в качестве почетных гостей на торжество. Хиты согласились и отправились в путь с фотоаппаратом в руках, чтобы запечатлеть королеву, разъезжающую верхом и машущую публике из уютного салона Фантома V. Успех визита был настолько велик, что в 1983 году их направили на острова Большой Кайман, и они снова отправились в путешествие на автомобиле, чтобы увидеть королеву с шофером в роскошных условиях. Автомобилем также пользовалась принцесса Монако Грейс, когда она посещала Питтсбург в качестве гостя Международного поэтического форума в начале 1978 года.

После кончины доктора Хита в 1992 году автомобиль был продан Тому и Кэтрин Дрисколл из Иллинойса, а затем был приобретен коллекцией Calumet, которая стала лишь четвертым частным владельцем автомобиляВ 2014 году он был представлен на престижной выставке Pebble Beach Concours d'Elegance. Автомобиль также был признан лучшим на послевоенной выставке и удостоен награды HVA за сохранность на выставке La Jolla Concours d'Elegance в 2015 году. В 2019 году на аукционе RM Sotheby’s в Аризоне этот автомобиль был продан за $445,000.

Это мой чудесный подарок на Новый 2022 год от родителей. Модель от TSM выполнена на высоком уровне, прекрасно детализирована, особенно изящно смотрятся флагштоки и поднятое отселение задних дверей. Прекрасный, красивый автомобиль будет жемчужиной любой коллекции, а связь с королевской семьёй добавляет удовольствия от владения такой моделью.