Pagani Zonda Cinque Roadster 2009 (Spark)

Cinque (по-итальянски "пять") должен был стать последней итерацией Zonda, являясь дорожной версией трекового автомобиля Zonda R. Было построено всего пять автомобилей, отсюда и название. Модель Zonda Cinque была разработана по заказу дилера Pagani в Гонконге.

Отличием от других вариантов Zonda стала новая 6-ступенчатая автоматическая механическая коробка передач, в результате чего переключение передач занимает менее 100 миллисекунд, а время разгона от 0 до 100 км/ч сократилось до 3.4 секунды. Коробка передач имеет три режима движения, а именно Comfort, Sport и Race, что оптимизирует работу коробки передач для различных условий вождения. Cinque также получил переработанную форму углеродного волокна под названием "carbo-titanium", в состав которого входит титан для увеличения прочности и жесткости. В подвеске использовались магниевые и титановые компоненты, а мощность 7,3-литрового двигателя увеличена до 678 л.с. Переработанный кузов, который включал удлиненный передний сплиттер, новые боковые юбки, задний диффузор, бампера и более плоскую нижнюю часть, а также установленный на крыше воздухозаборник, позволил Cinque создавать прижимную силу в 750 кг при скорости 355 км/ч и 1,45 G силы на повороте.

Родстер Zonda Cinque имеет те же технические характеристики, что и купе. Было построено также пять единиц, как и купе.

Три из пяти родстеров выкрашены в жемчужный белый с красными и карбоновыми акцентами (как данная модель). При этом каждый из них имеет свои узнаваемые мелочи. Модель представляет персональный автомобиль Горацио Пагани, который представлен в собственном «Музее Горацио Пагани» в Италии. Модель сделана на высоком уровне, косяков не замечено, весьма желанная в коллекции.